Транспортная упаковка - защита груза

При временном хранении или транспортировке грузов, включая крупное промышленное оборудование, малые морские или речные суда, металлоконструкции, важно обеспечить их защиту от внешних факторов. Для этого используют разные виды тары и упаковочных материалов. Часто логисты учитывают в первую очередь защиту от механических повреждений, вибраций и тряски, но уделяют недостаточно внимания атмосферным явлениям (влага, солнечный ультрафиолет). Рассмотрим основные способы и виды транспортной упаковки, их характеристики, эффективность.

Различия между тарой и упаковкой

Тара – это емкость, в которой находится продукт. В отличие от упаковки она может быть многоразовой и использоваться многократно. Тара бывает производственной, транспортировочной или потребительской. Это бутылки, банки, бочки, контейнеры.

Упаковка – это одноразовые вспомогательные материалы, емкости и приспособления, которые предназначены для защиты содержимого при хранении или транспортировке, информирования о составе, свойствах груза.

Пример: для бутилированной газированной воды потребительской тарой служат бутылки, которые в свою очередь упаковывают в термоусадочную пленку по 6-8 штук. Для перевозки может использоваться дополнительная транспортная тара – короба, ящики, контейнеры. Они тоже могут быть дополнительно упакованы с использованием демпфирующих пузырьковых пленок, других материалов.

Виды тары

Потребительская тара бывает разовой (пластиковые пакеты) или возвратной (стеклянные бутылки), индивидуальной или групповой. Она бывает производственной, транспортной, цельной или разборной. Может изготавливаться из стекла, пластика, картона, дерева или металла. Тарой считаются поддоны, короба, контейнеры, бочки, цистерны и другие емкости.

Виды упаковочных материалов

Упаковка бывает мягкой, жесткой, комбинированной, но обычно она одноразовая. Для ее производства используют бумагу, картон, полиэтилен и другие полимеры, дерево, металл для обрешеток. Выбор зависит от того, какую степень защиты нужно обеспечить.

Широкое распространение приобрели промышленные пленки, включая термоусадочную. В отличие от обычного полиэтилена или стрейча она более прочная, обеспечивает защиту от влаги, солнечного ультрафиолета, выдерживает нагрузку на поверхности до 100 килограммов.

Общие требования к транспортной упаковке

Транспортировочная тара должна соответствовать стандартам ГОСТ, включая 17527-2014 (он же международный ISO 21067:2007), 25951-83, 15846-2002. Также это ГОСТ 33837-2022, ГОСТ 33781-2016, ГОСТ 26319-2020 и ГОСТ 19434-2021. В них регламентированы термины, определения, характеристики транспортной упаковки, а именно:

  • Она должна быть прочной, устойчивой к деформациям, без повреждений, чистой, сухой.
  • Ее габариты должны соответствовать габаритам груза, она должна обеспечивать надежную фиксацию.
  • Для дополнительной защиты рекомендуется использовать специальные материалы: пленки, термоусадочный скотч, тканые стропы.
  • При необходимости должна быть вентиляция или активное осушение силикагелями.
  • На внешнем слое транспортной упаковки должна быть маркировка с полной информацией о содержимом.

При соблюдении этих правил при транспортировке никогда не возникнет проблем, независимо от типа и габаритов груза.

Маркировка, дополнительные знаки

Требования к маркировке зависят от характеристик груза и регламентируются стандартом ГОСТ 14192-96. В соответствии с ним на этикетке должна быть полная информация об отправителе, получателе и характеристиках содержимого (вес, габариты). При необходимости наносят вспомогательные знаки, указывающие на пространственное положение груза, осторожное обращение (хрупкое содержимое), защиту от дождя, солнца, механических воздействий. Все надписи должны четко читаться, к ним должен быть удобный доступ.

Промышленная упаковочная пленка и термосвариваемая фольга

Наилучшим образом в качестве транспортной упаковки себя показывают следующие материалы:

  • Термоусадочная пленка – ее толщина составляет 190-250 мкм, ширина рулонов превышает 12 метров. Включенные в состав UV ингибиторы защищают от солнечного ультрафиолета.
  • Антикоррозионная ингибированная пленка – предназначена для защиты металлоконструкций и промышленного оборудования. На ее поверхность нанесены летучие ингибиторы коррозии.
  • Термосвариваемая фольга – трехслойный материал, который обеспечивает герметичную упаковку грузов практически любых габаритов, так как с помощью запайщика из нее можно сварить фрагменты любых размеров и форм.

Рассмотрим подробнее эти передовые упаковочные материалы и области их применения.

Промышленная термоусадочная пленка

Изготавливается из полиэтилена высокого давления с UV ингибиторами в нескольких вариантах толщиной от 190 до 250 мкм. Температурный диапазон эксплуатации от -70 до +80 градусов Цельсия. Материал обладает уникальным свойством: при обработке газовыми горелками (от +120 до +200 градусов) он дает усадку и плотно облегает конструкции сложных фигурных форм. Это обеспечивает надежную защиту и дополнительную фиксацию груза. Материал подходит для всех типов грузов, для речного или морского транспорта (яхты, катера, скутеры).

Антикоррозионная ингибированная пленка

Антикоррозионная пленка для упаковки транспортаВ состав этого материала входят летучие ингибиторы коррозии – вещества, которые при испарении оседают на металлоконструкциях и образуют нано-слой, препятствующий окислению. Этот полимер тоже дает усадку под воздействием высокой температуры, поэтому отлично подходит для грузов, которые перевозят морскими путями. Помимо герметичности обеспечивается длительная активная антикоррозионная защита.

Термосвариваемая упаковочная фольга

Это герметичный, влагонепроницаемый материал. Его особенность в том, что отдельные полосы и отрезки можно произвольно соединять между собой компактными ручными запайщиками. Это позволяет формировать фрагменты любых форм и размеров. Трехслойная фольга герметична, поэтому при наличии внутри такой упаковки силикагеля гарантированный срок консервации груза составляет 5 лет. Риски коррозии в течение это срока минимальны. Внутрь не проникнут пары влаги снаружи, а остаточная влага после упаковывания будет поглощена силикагелем.

Плюсы промышленной упаковочной пленки

Некоторые преимущества материала:

  • Комплексная защита не только от влаги, но и от солнечного ультрафиолета, осадков в виде града, механических повреждений.
  • Благодаря усадке обеспечивается дополнительная фиксация груза, экономится пространство внутри складских помещений или транспорта.
  • Простая технология упаковки – не нужно профессиональной подготовки для работы с газовыми горелками.
  • Возможность использования для негабаритных грузов, оборудования сложных форм, больших размеров, вплоть до целых зданий.
  • Минимальные расходы – доступная цена материала и возможность закупки в промышленных масштабах для реализации крупных региональных проектов.

Компания «ПАКСИСТЕМС» работает с 2001 года. Мы сами изготавливаем термоусадочные транспортировочные пленки на современном оборудовании из российского высококачественного сырья, оказываем услуги упаковки и консервации грузов всех типов. По вопросам поставок и обслуживания обращайтесь к нашим менеджерам по телефону или через форму обратной связи.

Услуги по упаковке

Примеры работ
Видео блог
Технология упаковки
смотреть все видео
Почему выбирают наше производство?
Производитель материала

Наша компания производит промышленные упаковочные пленки 2012 года.

Запатентованная рецептура

Все материалы имеют специально подобранную и запатентованную рецептуру.

Оборудование

Производим пленки на современном оборудовании.

География поставок

Поставляем термоусадочную пленку во все города России.

Качество

Постоянный контроль качества выпускаемой продукции.

Отгрузка транспортными компаниями

Быстро доставим на любой терминал своим транспортом.

УСЛУГИ ПО УПАКОВКЕ

Наши упаковщики приедут к Вам на предприятие и произведут надежную упаковку Ваших изделий.

Заказать
man
Внедрение технологии

Наши технические специалисты прибудут на Ваше предприятие и проведут бесплатный практический тренинг исходя из особенностей Вашей продукции.

Заказать
Работаем по всей России и СНГ Собственное производство